Спочатку створюють номінальний тиск у паливній рампі, вимикають двигун і включаючи тестер інжекторів на різних режимах пульсації, засікають падіння тиску в паливній рампі.. Таку операцію проводять на кожному інжекторі та кожному режимі пульсації.
Для перевірки тиску у паливній системі автомобіля потрібно обзавестися манометром з межею з вимірювання не більше 7-10 атмосфер. Подібний діапазон рекомендується у зв'язку з тим, що при більшому максимально вимірюваному тиску приладу буде складно визначити мінімальні значення, тобто виникне похибка.
Для перевірки тиску – на сервісі – підключають паливний манометр — у розрив паливної магістралі від насоса до рампи, і перевіряють у різних режимах.Порядок виміру.
- Вийняти реле бензонасоа, завести (затихне). …
- Для вимірювання – зняти паливопровід з рампи. …
- У розрив — підключити перехідник, що вийшов. …
- Готово.
Як перевірити стан паливної системи без манометра ? Відкрутити паливопровід, що подає, і подати харчування на бензонасос. Якщо все справно, тоді за хвилину має набігти близько 1,5 літра. До речі, якщо тиск у паливній рампі всього 1атм та нерівний звук роботи насоса.